У нас сегодня пипец что за погода.
Сверху идёт натуральный дождь.
А у земли минус 2.
В результате все дороги покрылись льдом.
Я с утра ездил по делам, чуть не улетел пару раз с трассы.

Причем дождь такой меленький меленький, морось, как распылителем с неба кто то поливает.
В результате отменил все вечерение поездки.

а я ездил в Питере, на первой своей машине - причем права только получил и резина лысая. Это было весело

У нас в Питере есть для желающих курсы - экстремального вождения зимой.
Там как раз учат как ездить по льду, выходить из сносов и заносов, объезжать внезапные препятствия и не терять при этом управляемость.
Но как обычно у меня нет времени.

Как бы тебе объяснить 
Для того и работают коммунальные службы города, чтобы на дорогах не было льда.
И обычно его нет.
Но бывает погода, как сегодня, когда этого не избежать.
Вождение по льду, это совсем не то что по снегу, снеговой каше или воде или асфальту.
И это всегда опасно.
А так как это бывает не часто в быту, то наработать навык обычный водитель не может.
Это ведь определенный опыт, которым можно получить только много передвигаясь по льду.
На курсах есть специальное поле, залитое льдом.
На нем желающих тренируют.
Но эти навыки полезны не только на льду, а в принципе.
Поэтому летом тоже эти курсы работают, но например заливают асфальт слоем воды.
Аквапланирование тоже суровая штука.
Вот сайт таких курсов, их много
https://piterdrive.ru/kursy/zima?_opens … 4813357055

Отредактировано Farisei (2022-12-21 16:51:44)

А это потому, что тогда во первых не было зимней резины в принципе, а во вторых, не было таких полезных курсов 
Кстати, я застал еще время когда не было зимней резины, была всесезонка.
Как мы ездили....ума не приложу.

Farisei
Ненавижу гололёд. Самое мерзкое из всех явлений природы.
У нас дом, помню, стоял на холме и подъем к нему был довольно крутой. Снег в Баку выпадал раза три за зиму, но каждый раз этот подъем превращался в натуральную ловушку. Я предпочитал по целине, то есть без дороги спускаться с холма - так риск покатиться был все-таки меньше.

Ой, не напоминайте... Я служил чуть севернее, возле Уссурийска. И даже весной 1990-го, когда домой возвращался - был такой гололёд, что я двигался, только цепляясь за стены. А тогда был и худее, и здоровее, чем сейчас.

Да ну нафиг. "Армия - школа жизни, но пройти её лучше заочно". С гололёдом - всё тоже самое.

В скупку барахольщика в Питере принесли старинный стереоскоп.....с массой стереоснимков начала прошлого века, Санкт-Петербурга.
На самом деле это сенсация.

Отредактировано Farisei (2022-12-25 13:40:25)

никто его не знает - никому не интересно.  вам лишь бы негатив везде вставлять . умер пупкин - перемога болванов

А на русских - писали.
Ну умер и умер.
Эта не та позиция, от которой что то глобально зависит.

Этот завод был уничтожен еще в 90-х годах.
Там долгое время была просто разруха, потом стали сдавать цеха разным ИП.
Делать там снова именно завод - ну для это нужно как минимум чтобы его купил тот, кто занимается производством.
Но тут есть нюанс.
Это исторические здания, стало быть новому хозяину нужно не просто их сохранить, но и провести реставрации, рушить нельзя. И вписывать в него как то современное производство.
Кому на нужен такой геммор?
Если кто то решит делать завод, он его построить на новом месте по ЛСТ технологии без всякого геммора и будет по мере необходимости его расширять или перестраивать.
А это место интересно именно как история, которая теперь будет доступна всем.

главное , чтобы не помер очередной бывший директор завода лопат и сапог на радость Василю

ну собственно +4, но без дождя.
С Новым Годом!