Толстый Луис
Вот нашел. Это другой сельупрминал Льва Клоца.
Но я как раз с этой точкой зрения согласен. Хотя я не юрист. Просто смотрю объективно без эмоций в какую либо сторону.
Кто еще не оседлал судно?

Споры вокруг судна с зерном продолжаются. Однако, как мне кажется, наиболее полный ответ я нашел у моего хорошего приятеля Льва Клоца - вот, что он сообщил (не поленитесь, прочитайте от начала до конца):

- Я не поленился и проконсультировался у израильского юриста по международному праву. Он в частности занимается вопросами судоходства (то есть, прекрасно знает проблему - М .К.). Вот его ответ:

"Израиль не обязан автоматически задерживать такой груз, даже если Украина предупреждает, из-за нескольких юридических причин.

1. Подозрения недостаточно

Для ареста судна или зерна израильским властям обычно нужно:
• решение суда
• официальный запрос о правовой помощи
• доказательство, что именно этот груз является предметом преступления.

Дипломатическая нота сама по себе — это:
политическое уведомление, а не судебный ордер.

Поэтому предупреждение Украины не создаёт автоматической обязанности.

2. Зерно трудно идентифицировать

С зерном проблема в том, что оно:
• обезличено
• смешивается с другим зерном
• перегружается в российских портах
• получает новые экспортные документы

Юридический вопрос:
можно ли доказать, что именно эти 40+ тысяч тонн были вывезены с оккупированной территории?

Без такой связи израильский суд может отказать.

3. Морское право защищает торговлю

По международному морскому праву:
• коммерческое судно считается законным,
если:
• есть флаг государства
• есть документы
• нет санкционного запрета
• нет решения суда

Израиль не может просто задержать иностранное судно только на основании обвинения другой страны.

Это могло бы считаться:
• вмешательством в торговлю
• нарушением судоходства
• дипломатическим конфликтом

4. Нет международного санкционного механизма

На данный момент:
• нет универсального решения ООН
• нет международного запрета на всё российское зерно
• нет отдельного списка судов, который обязателен для Израиля

Поэтому Израиль сам решает:
проверять груз или нет.

5. Израиль не хочет правовой прецедент

Если арестовать судно без железных оснований:
владелец может подать иск:
• за задержку
• за ущерб
• за нарушение контракта

Суммы могут быть большими.

Поэтому власти обычно действуют очень осторожно.

Почему Украина часто не успевает

Проблема во времени:
• судно приходит
• разгружается за 1–2 дня
• пока идут ноты и проверки,
груз уже юридически “растворяется”

И потом доказать что-то гораздо сложнее.

Что могло бы заставить Израиль задержать

Израилю было бы проще действовать если бы Украина предоставила:
• решение украинского суда
• международный запрос MLA
• подтверждение маршрута
• доказательство происхождения груза
• связь конкретного груза с уголовным делом

Тогда можно было бы обращаться уже в израильский суд.

Где ситуация сейчас

На сейчас история выглядит так:
• Украина заявила протест
• Израиль груз не остановил
• судно разгрузилось
• спор остаётся дипломатическим, а не уголовным

Три недели стояло судно в порту, Три недели было на подать документы и доказательства. Нет. Подали ноту и предупреждение. А виноваты конечно израильтяне. "

По аналогии. В порт Антверпен пришло судно с контейнером израильскошо вина "Баркан". Поселение Баркан находится в Самарии возле Ариэля. И арабы с Бельгии и местное "левачье" начали выступать против швартовки судна в Антверпене.

Ложечки нашлись. Но осадок остался.

Опять возврат в ссср, где демонизировали Израиль. Жиды всё купили и евровидение  тоже.
https://www.facebook.com/share/v/18jqFnNgQi/
Толстый Луис,Кетц,СВ,Антон,что скажете? И это не антисемитизм? Я уж про антисионизм молчу. И это федеральный канал.

Не только я. Многие в "изрунете".