Я знаю, от чего он разлетелся. Более того, я работал с японскими специалистами из Toyota. Не высокого мнения об их инженерах. Удивительно только, как они такие прекрасные автомобили делают. Может немцы им проектируют?

На фото судна в море - четко видны два портовых мобильных крана Liebherr, похожих на краны LHM 420.

https://www.liebherr.com/ru-ru/p/lhm420-4479751

Это же какое нужно иметь воображение, чтобы связать эти две фамилии!

Сразу видно, что от авиации вы далеко. Пассажирская кабина Боинг 747 герметична. Сзади её герметизирует гермошпангоут. В кабине в полете поддерживается атмосферное давление эквивалентное высоте примерно 1000 метров: 674 мм. рт. ст., в то время как за бортом на высоте 10 тыс. метров атмосферное давление: 198,7 мм. рт. ст. Вот эта разница давлений и привела к взрывному разрушению гермошпагоута, оторвавшего хвостовое оперение самолёта. Физика, сэр.

Отредактировано perevaloff (2024-12-25 20:01:06)

Если бы мгновенная взрывная разгерметизация случилась, да еще на высоте, от самолета бы ничего не осталось. Как в Перми в году 1998 если помните. Там якобы рухнул человеческий фактор и на мелкие кусочки. Так не бывает - рухнул и на мелкие кусочки. Физика сэр. В Перми был взрыв, а выдали за ЧФ. Мелкие кусочки только от мгновенного взрыва на большой высоте, но никак не отсоударения.

А тут даже хвостовое сохранилось. Объясняйте теперь дырки в планере.
https://t.me/svezhesti/124232

Ракета. Повредила, но не сумела сбить. Всё что угодно, но почти дотянули. Видео траектории есть - управлялось до конца. Дыры в районе двигла и хвостового оперения...

Отредактировано DD (2024-12-25 21:10:33)

2008..ошибка

Разность давлений хорошо иллюстрирует пуля- может башку пробить, а гильза остается целой
В Перми наврали.
такое

если только на высоте на куски начало разлетаться. Там разлетелось и до земли долетели лишь уши.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Перми

А тут полхвоста на земле целехонькое лежит

Так мы вроде не про японское. Приплёл японское и увёл рассуждение в сторону.
Честно, нет желания с вами спорить.
Но можно.

Отредактировано DD (2024-12-25 21:26:05)

И он разлетелся на кусочки характерным размером менее 30 см

Каким образом самолет в недавней катастрофе сохранил полхвоста и управлялся до самой земли, если это был взрыв на борту

Отредактировано DD (2024-12-25 21:29:03)

Так если отвесно уронить, то так и разлетится. Кинетическая энергия огромная.

Отредактировано perevaloff (2024-12-25 21:36:52)

О, так мы почти коллеги - Кайзен 

Я не утверждал, что был взрыв на борту. Я написал, что есть информация, что после взрыва перестали работать рули высоты. Они в хвостовой части самолёта на стабилизаторе. Пилоты пытались управлять высотой с помощью тяги двигателей. Поэтому я и привел пример японской авиакатастрофы, там тоже тягой двигателей пытались самолёт стабилизировать. Только и всего.

Смысл так подрывать. Если уж надо - сразу на куски на 10200  м. В общем вашу версию принял, посмотрим.

Отредактировано DD (2024-12-25 21:39:14)

Однако в самом конце странным образом почти выровнялась. Хвост оторвало ясно. Но тем не менее, если была на 100 неуправляемая, как такое чудо. Аналогичный штопор был у Ан 124 или 148 пару лет назад только там он тупо упал.
Поправка - не помню индекс

Отредактировано DD (2024-12-25 21:44:51)

Пересмотрел видео ещё раз. Сваливания в штопор не видно, про штопор беру свои слова назад, но есть неуправляемое снижение с правым креном. И ничего он у земли не выровнялся, как снижался, так и врезался в землю по этой же траетории.

Ему просто для штопора не хватило высоты.

Возможно. Версии могут быть разные. Ждём изучения "черных ящиков", и выводов МАК.